二战时期，说起日本坦克水平那可线吨的轻型坦克，放到日军手里却都能被归类成重型坦克。日本坦克不只小，还“细皮嫩肉”一触即溃，在太平洋战场上被美国人戏称为“移动的棺材”。

  其实说起坦克一向都是二战日本陆军的痛，早在第一次世界大战中，日本尽管也参加了战争，不过事实上，其时日本并没有阅历过欧洲那样惨烈的陆战。

  一战完毕后，被日本视为陆军学习范本的德国战胜，因此日本换了陆军学习的目标，那便是战胜国法国，因此在坦克研发也就跟着法国的节奏走了。

  法国陆军的战术思维所以被日本人全盘接受了，日本陆军和法国相同，也把坦克当成步卒作战的辅佐兵器，而不像二战时的德军把坦克当成主力。不过前期日本也没有打造重型坦克的才能跟技能，因此跟法国购买了一批FT-17轻坦克。

  在1933年，日本总算研发出自己的九四式超轻坦克，但分量仅有2.7吨，它又被称为九四式豆战车，是日本在第二次世界大战时运用的一种小坦克，兵器只需一支“恐惧的”7.7毫米机枪。

  94式超轻型坦克小得出奇，它长只需3米，装甲较薄处只需6毫米，这乃至不到许多现代坦克车的一半，难怪其时被戏称为小豆坦克，该坦克仍是铆接而成的，只需一个炸药包或其时的山炮射中一发就可以炸碎。

  这种小坦克车内乘员总共两人，驾驭室和动力舱在车体前部，驾驭室居右，动力舱在左，发动机坐落变速箱的后边，即车体中部靠前的方位上。发动机和传动部分各有一个查看窗，便于检修和拆装。

  战斗室坐落车体后部，上部有一个枪塔，其主要兵器便是那一挺机枪，少量车后来也装过37毫米火炮。车长和司机处都有舱门，车体后部还开一个后门，便于乘员上下车以及与被牵引车辆的联络。

  不阅历实战，谈全部功能都是浮云，这种小坦克在亚洲一些兵器很差的国家里，却是可以有些用途，究竟对方对其构不成多少要挟，这也的确让日军满意了一些年。但二战中后期，这种不幸的小坦克凄惨剧开端了。

  其实早在诺门坎战争时，日本人的94式坦克就和苏联人交过手，成果可想而知，苏军的BT3、BT5、BT7以及T26坦克，几乎就像虐小弟相同，日本的九四式毫无还手之力。

  更要命的是，94式轻型坦克高度缺乏一米七，里边的空间狭小得令人震惊！基本上只需小个子的日本兵他们才可以驾御，苏联人看到这种小不幸坦克的确想发笑。

  苏军其时缉获了多辆94式轻型坦克，成果想要驾驭和体会一下犯了难，在一片怒骂中苏军士兵将这些94式坦克给砸了。后来苏军进攻关东军时，晋级后的苏军坦克更是没正眼瞧这种日本小车了。

  在太平洋战场上，面临美军的谢尔曼，日军的九七式中型坦克下场都十分惨痛，美军的穿甲弹抵挡这种坦克居然能直接贯穿不爆破，用高爆弹一炮就能轰烂几辆。

  这样的凄惨结局，94式坦克不要说去和谢尔曼对战了，看到中型坦克“大哥们”的下场都会吓得不轻！美军看到这种小坦克的确也笑得不轻，和欧洲的德军虎豹坦克比较，这几乎就像是个玩具。

  94式超轻型坦克尽管十分鸡肋，但由于资源匮乏，仍是一向执役到二战完毕日军屈服后。当然了日本人也不傻，他们的坦克也不全是轻型坦克，日本后来还真的开发了超重型战车，别离研发了100吨等级的和150吨等级的超重战车。

  100吨级的超重型战车只配备了92式100毫米加农炮，研发好后，到实验场的50公里旅程却走了10天，实验时还把路面压坏，瘫痪在半路动弹不得！日本人无法，最终只能把实验品放在仓库里自生自灭去了！