最近，周口市的张先生冒着37°的高温，一天一趟往北环的长安汽车售后维修站跑。索要发票要加17%税点；因为一个活塞环断裂的问题，张先生被要求更换“四配套”零件，保修期内厂家拒赔；拒绝维修后，修东西的人称，不付检修费不给装上发动机……一系列窝心事儿让张先生愤慨不已。不得已，他向今报记者寻求帮助。“是由于去年买的一辆长安新豹小货车。”张先生说。

  长安汽车售后维修站设于周口市亿通汽车销售服务部内，这家服务部同时为多家汽车品牌提供售后维修服务。

  “我是2013年9月29日买的这款长安新豹，至今不到一年，尚在保修期内。按照汽车保养要求，我于今年春节前做了第一次保养，7月1日做了第二次保养，两次保养都是在长安汽车4S店做的。”张先生和记者说，“第二次保养包括换机油、换空气滤芯，再加上工时费一共是185元。但付钱时，维修站的王站长说，如果索要发票，就要加17%的税。”

  张先生不免疑问：“这种营业税有17%这么高吗？消费者索要发票难道要自己埋单吗？”继续追问维修站的王站长，被告知：“换机油、换空气滤芯等等服务已经都是优惠后的价格，若想开发票就得再加17%的税，这是税务局要求的。”无奈之下，张先生只好放弃索要发票。

  “刚开始是发现汽车发动机烧机油，7月4日我到售后这边来检查。”张先生说，“打开发动机后，发现是发动机的活塞环断裂，要换掉。经过厂家的鉴定，活塞环断裂是人为问题导致的，超出三包范围，所以换活塞环的费用需要我自己承担。”张先生同意更换，并且费用由自己承担。

  然而到了7日下午，张先生又接到维修站的电话，称厂家发来的配件不是单独的一个活塞环，而是“四配套”，费用将近3000元。“我的车只坏了一个活塞环，为何需要让我换全套？本来几百块钱就能解决的事，为什么非要花3000块？”

  “这是厂家的规定，我们也没有很好的方法。”维修站王站长说，“要不你去其他维修店，他们那里都有这种活塞环。不过现在厂家鉴定汽车故障属于人为损坏，不在保修范围内，需要你承担300元的检修费用。”

  7月8日，记者跟随张先生来到长安汽车4S店见到了被拆得四分五裂的小货车。发动机缸盖和活塞等零部件都被放在车斗里。“昨天他们还跟我说，不付300块钱的检修费就不给我装发动机。有个维修工人还说，要把发动机零件给我装纸箱子里让我拉走。300块钱的检修费怎么没提前跟我说明，发动机拆开了才说不付钱不装上？”张先生气愤地说，“售后这傲慢的态度太让人生气！车没修好我怎么拉走？迫于无奈我才天天往这跑。”

  王站长却说：“我们售后只负责客户跟厂家之间的协调，要么你打厂家的投诉电话，要么去找售前给他们施压，找我一百次也是一样的结果。”

  新车购买不到一年，为何发动机活塞环会断裂？保修期内的汽车修理为何要车主自己埋单？

  王先生说：“我新车买了不到一年，正常使用，没发生过事故。两次保养都是按照要求到4S店做的，怎么就被厂家单方面判定成人为问题导致的了？这难道不是汽车质量上的问题吗？没换空气滤芯就能造成发动机环断了？”

  长安汽车售后维修站王站长说：“在张先生的车第一次做保养时，空气滤芯正常，不要换掉，但是第二次来做保养时，我们检查发现空气滤芯已经堵满了灰尘，所以发动机活塞环就是在两次保养中间损坏的。”

  王站长称，因为车主没有按时换空气滤芯，大量的灰尘进入发动机，增加了发动机里面的摩擦，使活塞环断裂。虽然在一年的保修期内，但经厂家判定这是人为造成的，不在三包范围，所以维修费用要由车主自己承担。

  周口市常年从事汽修行业的郭先生说，发动机活塞环断裂应该是汽车的质量上的问题，由于没有按时换空气滤芯造成活塞环断裂的可能性很小。另外，发动机“四配套”指的是活塞、活塞环、汽缸筒、活塞销。一个活塞环断裂要不要换四配套，这要先检测发动机其他部件是否有损坏。若其他部件没有损坏，则只要换掉四个活塞环，而无需更换四配套。

  随即记者拨打纳税服务热线得知，无论消费者实际支付多少钱，相应的税款已经包含在内，商家都应当开具等额的发票。该维修站拒开发票属于漏税行为，违反我国《发票管理办法》。消费的人提供收据或录音等相关证据便可向税务部门进行举报。

  按照《中华人民共和国发票管理办法》的规定，销售商品、提供服务以及从事其他经营活动的单位和个人，对外发生经营业务收取款项，收款方应向付款方开具发票。商品的明码标价应是含税价，商家不应以其他理由拒开发票。而一旦形成不开发票的事实，这个买卖行为本身就已涉及偷逃国家税款。张先生表示将向有关部门举报维权，事情还在进一步处理当中。