王先生告诉车讯网编辑，“考虑到爆震问题长时间没办法得到解决，自己只能于10月29日上午再次致电上海通用，表明了自己不是小白鼠，自己的车子不是拿来给他们做试验用的，个人需要的是成熟的彻底解决方案，而不是拿在别的爆震车辆上试过无数次而不能根治的方案。”

  因为爆震问题，王先生前后6次去4S店进行全方位检查维修都不能处理问题，且目前4S店已明确说他们没能力解决此问题。与通用客服沟通的情况下却长期没有回应，即使是回应，也不是具体解决方案。王先生表示，对于上海通用汽车的如此态度，怎么能让人放心，因此，王先生强烈要求退车。

  在收到王先生的投诉后，车讯网编辑第一时间致电上海通用汽车公关部负责人，将王先生的问题详细的复述给该负责人。该负责这个的人说，将会在第一时间将问题反馈给企业并联系车主协商处理问题，并表示会第一时间联系车讯网。

  车辆出现一些明显的异常问题之初，4S店在处理中也是比较认真，但没找到真正的问题所在，才致使车主王先生不断的与4S店、企业沟通解决车辆的爆震问题。这个环节就本身而言对车主也是一种无形的伤害。车主希望的是尽快解决车辆爆震的问题，而4S店一句“尚无解决爆震的技术能力”就能将问题大事化小了吗？答案肯定是否定的，作为的车主，只可以通过投诉的途径来寻求帮助，这对企业本身来说，就是一种不作为的态度。

  无论是汽油机还是柴油机，工作原理都是吸入混合燃气压缩燃烧做功排气这四个冲程的作用，实现发动机周而复始的运转。当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧、此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动，此现状称为爆震。爆震又分为有感爆震与无感爆震两种，有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动，无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。

  爆震对于发动机来说是非常有害的现象，主要的害处是：发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化（车内车外都能闻到严重的怪味、有时一辆车的污染可以相当于200多辆车正常状态时所产生的污染、严重影响驾驶员本人和乘客的身体健康），最为严重的时候会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏，给车主带来非常大的经济损失。

  M体验日，顾名思义，就是全程体验BMW M系车，M3、M5、M6...[更多]