五菱星辰搭载了一款代号为LJO的1四缸1.5T涡轮增压发动机，是由上汽通用五菱自主研发的国产发动机。

  动力性能方面，五菱LJO发动机的峰值马力为147匹，峰值马力转速在5200转，峰值扭矩为250牛顿米，最大扭矩转速区间在2200rpm到3400rpm。

  五菱星辰的动力系统搭载的是1.5T+6MT和1.5T+CVT两套动力总成，在CVT无级变速的支持下，压缩发动机的扭矩平台能更加进一步改善车辆的低速动态性能，并能基本上消除换挡时的挫折，传动效果依旧很不错的，可以使汽车拥有良好的动力性能。

  环境指标方面，LJO发动机排气品质能够很好的满足国六B阶段排放标准；噪音水平结合车辆的定价以及定位也是可接受的。

  综合搭载该发动机车型的五菱车型总体表现，五菱LJO发动机的动力性能、环境性能、可靠性和耐久性能都属于比较中庸的水平。但是发动机与变速器装车装车匹配后的表现是更重要的，并且同样的动力总成搭载不同的车型上，其表现也存在差异性。

  五菱星辰是5座的，以五菱星辰2021款1.5T手动星动版为例，其车身尺寸是：长4594mm、宽1820mm、高1740mm，轴距为2750mm，油箱容积为52l，整备质量为1415kg。（数据来源于有驾官网）五菱星辰2021款1.5T手动星动版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力是147ps，上限功率是108kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手动变速箱，其前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架（数据来源于有驾官网）。五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现慢慢的变成了中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质的产品和热情、让人信服的服务，已成为五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助慢慢的变多的五菱用户走上成功之路。

  五菱星辰车型采用的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，匹配的是1.5升147马力，4缸涡轮增压发动机，发动机上限功率108千瓦，最大扭矩250牛米，车辆定位是紧凑级别的SUV车型，5座版本。五菱星辰车型车身尺寸长宽高为4594*1820*1740mm，车身尺寸轴距2750mm，油箱容积为52升，车辆使用前悬架类型，麦弗逊式独立悬架，后悬架类型扭力梁式非独立悬架，电动助力转向方式，承载式的车身。制造商是上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车股份有限公司，是成立于2002年的11月18日。是由中国上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司共同出资建立，总部位置是在广西柳州。

  五菱星辰是5座车型，上汽通用五菱生产。该车型是上汽通用五菱旗下的首款银标车型，定位为SUV。以五菱星辰2022款2.0LDHT电劲款为例，其车身的长度为4594毫米，宽度为1820毫米，高度为1740毫米，轴距为2750毫米。油箱容积52升。车辆采用2.0升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱（此数据来自有驾官网）。五菱星辰是一款优缺点很明显的车，优点是售价亲民，车内空间大，缺点是内部用料一般，动力数据没有优势。从价格就能够准确的看出五菱星辰依旧选择了一个非常保守的策略，后备箱的常规容积不算小，并且车内轮拱凸起的地方并没有占用后备箱的空间。

  五菱宏光使用的发动机是通用汽车2L和1.5l-dvvt发动机生产的p-tec1。五菱宏光配备通用汽车全球动力总成标准设计和制造的p-tec12L和1.5l-dvvt发动机采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中是罕见的。在保证足够动力的前提下，它们还表现出良好的燃油经济性，并在很大程度上降低了车辆使用成本。其中，p-tec12L发动机曾荣获“2009年中国十大发动机”，功率提升52.2kw。1.5升发动机是上汽通用五菱新开发的高性能发动机。其参数甚至可与1.6升排量发动机媲美。上限功率达到75kW/6000rpm，最大扭矩达到146n·M/4200rpm。它明显提高了扭矩、噪音降低和使用寿命。

  五菱星辰发动机由上汽通用五菱生产。五菱星辰发动机简介：上汽通用五菱是上汽通用五菱汽车股份有限公司，公司是由上海汽车集团股份有限公司，广西汽车集团有限公司，美国通用汽车公司共同出资建立，公司前身为柳州动力机械厂。五菱星辰车身数据：车型车身尺寸数据长度4594毫米，车身尺寸数据宽度1820毫米，车身尺寸高度1740毫米，车身尺寸轴距2750毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为52升，车辆属于紧凑级别的suv车型，采用1.5L涡轮增压发动机，六挡手动变速箱，CVT无极变速箱。

  五菱星辰发动机是LJO四缸1.5T涡轮增压发动机。五菱星辰发动机介绍:上限功率108kW、最大马力147Ps、最大扭矩25ON/m,与之匹配或将是6挡手动和模拟8挡CVT无级变速箱,按照以往调校水平,该车每百公里综合油耗预计为7升左右。五菱星辰来源:五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。在2021年4月19日上海车展上,五菱品牌举办以“为美好而造”为主题的发布会,并正式公布五菱全球银标首款战略型SUV的命名五菱星辰。

  五菱发动机是国产的发动机，通用和五菱合作研发的发动机。五菱集团主营业务：五菱集团主营业务为生产和销售微型汽车零部件、发动机和专用车。五菱集团的主标志是由五个鲜红的菱形组成，其造型犹如展翅高飞的鲲鹏，有着上升、腾举之势，象征着五菱的事业持续不断的发展，蒸蒸日上。五菱集团的技术：五菱集团坚持利用技术和管理方面的创新理念，积极推动零部件、发动机和专用车这三大主业的发展，并依托上汽通用五菱的加快速度进行发展，积极拓展国内外市场，并实现集团规模化、集约化经营。

  五菱发动机是国产。发动机号码的位置:在缸体右边、靠近变速箱和油底壳，右侧进气管下方有一块小平台上。发动机的组成有：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和启动系统。发动机是一种能够把其形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的种类包括内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机。

  五菱星辰发动机是柳州、青岛、上汽通用产。星辰发动机：上限功率108kW、最大马力147Ps、最大扭矩250N/m，与之匹配的或将是6挡手动和模拟8挡的CVT无级变速箱，按照以往的调校水平，该车的每百公里综合油耗预计为7升左右。五菱星辰：五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。在2021年4月19日上海车展上，五菱品牌举办以“为美好而造”为主题的发布会，并正式公布五菱全球银标首款战略型SUV的命名五菱星辰。

  五菱星辰发动机是由上汽通用五菱自己生产的牌子，是一款代号为LJO的四缸1.5T涡轮增压发动机。 发动机介绍： 最大功率108kW、最大马力147Ps、最大扭矩250N/m，与之匹配的或将是6挡手动和模拟8挡的CVT无级变速箱，按照以往的调校水平，该车的每百公里综合油耗预计为7升左右。 五菱星辰的来源： 五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。在2021年4月19日上海车展上，五菱品牌举办以“为美好而造”为主题的发布会，并正式公布五菱全球银标首款战略型SUV的命名五菱星辰。

  目前行驶10.1升/百公里。以下是关于油耗的相关介绍：百公里油耗：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。道路功况油耗：道路功况油耗，是车辆在指定道路上依规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗。

  五菱星辰搭载的是一款代号为型号为LJO的四缸1.5T涡轮增压发动机，上限功率108kW、最大马力147Ps、最大扭矩250Nm。五菱星辰相关介绍：名车寓意：星辰是黑夜中的闪耀，代表着时间、浩瀚、年轻向上的朝气，是青春和梦想的存在。星辰之名，寄托着为都市中疲于奔波的Z世代青年兑现“手可摘星辰”的美好出行愿景，带领青年找到心之所向，共同奔赴理想生活。同时，五菱星辰延续了五菱品牌以人为本的精神内核，承载了五菱银标家族引领全球化品质标杆的期望，寓意五菱银标迈入全球化领域熠动生辉的美好姿态。颜色种类：五菱星辰在车色选定上也大胆打破传统，以全新东方意境来创意呈现，推出皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色。

  该车型一共搭载了两大变速箱类型。分别为6挡手动变速箱和8挡CVT无级变速箱。以下是关于变速箱油的相关介绍：变速箱油的作用：保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温与低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。变速箱油的特点：变速箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术方面的要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

  五菱星辰是五座轿车。五菱星辰动力：动力方面，根据此前报道，五菱星辰将搭载一台1.5T发动机，上限功率达到108kW（147马力），工信部多个方面数据显示，其百公里综合油耗为7L。轿车简介：五菱星辰造型优美，其整体设计理念遵循了以人为本的原则，将对角线美学融入设计当中，营造出极富层次感的内饰氛围。此外，五菱星辰还搭载了全电子仪表盘以及10.25英寸悬浮高清中控屏，三辐平底方向盘逐步提升了内饰的动感气息。同时，五菱星辰还搭载了开放式全景天窗和菱形图案的人体工程学座椅。

  五菱星辰是五座车。是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。五菱星辰相关介绍：1、名车寓意：星辰是黑夜中的闪耀，代表着时间、浩瀚、年轻向上的朝气，是青春和梦想的存在。星辰之名，寄托着为都市中疲于奔波的Z世代青年兑现“手可摘星辰”的美好出行愿景，带领他们找到心之所向，共同奔赴理想生活。同时，五菱星辰延续了五菱品牌以人为本的精神内核，承载了五菱银标家族引领全球化品质标杆的期望，寓意五菱银标迈入全球化领域熠动生辉的美好姿态。2、颜色种类：五菱星辰在车色选定上也大胆打破传统，以全新东方意境来创意呈现，推出皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色。

  星辰外貌时尚大气，与以往形象一比，由稳重低调的小老头演变为朝气蓬勃的年轻人。坐下感觉很好，很清新，配色基本是暖白的色调。转向与座椅手感良好，开车的体验感觉也很nice，起步快，油门跟脚，开到很陡的一条路上感觉到爬坡动力可以，下坡的时候刹车很灵敏。转向不重，手感可调。五菱星辰油耗是多少五菱星辰真实油耗百公里综合油耗为7.1-7.7L。五菱星辰是一款紧凑型家用小型suv，定位于低端市场，这款suv不但价格实惠公道，而且功能配置更加全面，同时拥有了家庭里充足的空间大小以及动力性能。次之，综合性油耗仅有7.7L/100km，假如你的驾驶习惯较为温和，而且日常通勤的道路也不会很拥挤，一般的油耗水平基本维持在7.3L左右，当然，这位教授还会在这里插一句：“如果你开得比较温和的话，驾驶习惯也会更好。五菱星辰值得买吗翼动美学，银标基因的五菱星辰，颜值没得说，不但车体板材用材夯实，年轻配色的车漆，也有来头。五菱星辰车体车漆选用6层高品镀色技术纳米级加工工艺，油漆镀层增厚，全车大规模应用镀锌板，因此五菱星辰的漆面质量、防腐蚀水平达到行业领先水准，漆面质量很有细节。五菱星辰着重体验的是它的内饰，做工质量很好，走线英尺的悬浮式中控台大屏幕、内藏式通风口、座椅材质，质感好还有科技感，大尺寸的全景天窗，这性价比很高。

  是由上汽通用五菱生产，上汽通用五菱是上汽通用五菱汽车股份有限公司，公司是由上海汽车集团股份有限公司，广西汽车集团有限公司，美国通用汽车公司共同出资建立，公司前身为柳州动力机械厂。 五菱星辰车型车身尺寸数据长度4594毫米，车身尺寸数据宽度1820毫米，车身尺寸高度1740毫米，车身尺寸轴距2750毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为52升，车辆属于紧凑级别的suv车型，采用1.5L涡轮增压发动机，六挡手动变速箱，CVT无极变速箱。

  五菱星辰是国产车。五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。五菱星辰延续了五菱品牌以人为本的精神内核，承载了五菱银标家族引领全球化品质标杆的期望，寓意五菱银标迈入全球化领域熠动生辉的美好姿态。

  五菱凯捷全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。五菱凯捷是一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米，这款车的轴距为2800毫米。五菱凯捷是一款五门六座车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机上限功率为108kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机可以在5200转每分钟时输出上限功率，可以在2200到3400转每分钟时输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构最简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性非常好的。这种变速箱的体积紧凑，结构相对比较简单，重量轻，制造成本非常低的。五菱凯捷的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁能扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

  五菱宏光搭载1.2L和1.5L发动机，上限功率分别为82马力和105马力，传动系统匹配的是5挡手动变速箱。上汽通用五菱发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，主要生产微小型车用发动机，完全按照通用汽车标准设计建设，发动机制造技术达到国际领先水平。在体现顾客与品牌之间关系的层面，五菱汽车更多地是给人一种脚踏实地、真诚勤奋和自信向上的形象。品牌与人的关系类似于消费者与自己共同生活的亲属的关系，充满信任、理解和关爱。这种关系的巩固和提升，有利于形成良好的品牌口碑，在开展市场活动及推出新产品时，取得消费者更多也更为迅速的认同，这在某一些程度上提升了品牌的忠诚度，从而最终使品牌个性为品牌资产的积累做出了积极的贡献。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。