早在兰博基尼于1963年都灵车展发布首部概念车350GTV之前，这家意大利公司的主体业务是制造拖拉机之类的实用机器。现在看到兰博基尼跑车呼啸而过，还知道这家车厂最早期是生产农业机器的人相信屈指可数。然而，这并不意味着兰博基尼已放弃这项发迹事业，反而直至今日Lamborghini Trattori仍在持续运营当中。言归正传，Lamborghini Trattori史上第一款拖拉机要追溯至1948年，并从那时候开始陆续推出了以下十几代产品机型。
由于战后物资缺乏，兰博基尼最初只能从废弃的军用卡车拆下引擎和差速器，进而拼凑出拖拉机卖到市场上。因此当兰博基尼在1948年生产第一代机型时，大多数的零件都不是出自其自家工厂。
惨淡的起步状态并没有持续太久。兰博基尼很快就在1951年推出第一款自家制造的量产拖拉机L 33。
1952年，兰博基尼紧接着推出名为DL 30的拖拉机，采用MWM-Benz type DW 415柴油引擎。从这年开始，意大利民间也吹起了农业机械买国货的风气。
几年后，兰博基尼首度推出由履带取代轮胎的新一代机型DL 25 C，还能选择装配MWM或兰博基尼柴油引擎。两年之后，这型号由DL 30C取代。
兰博基尼新建的拖拉机工厂于1956年落成，两年后终于推出了新新一代机型Lamborghinetta。虽然这款全新产品并未配备头灯，但是Lamborghinetta却有更加精美的外形设计，以及一具兰博基尼自行开发的双汽缸22匹引擎。
去到60年代初期，兰博基尼在新推出的2R DT机型上导入了气冷式引擎和四轮驱动技术。而在同一时期，兰博基尼也在1962年开始制造跑车，其中的代表车型包括1962款兰博基尼GT 400和1964款兰博基尼Miura。
兰博基尼并未针对R 230作出太大改动，仅为它换上新造型引擎和水箱护罩。在技术层面，R 230是兰博基尼第一款标准配备同步啮合式手动变速箱的拖拉机。
1968年，兰博基尼通过高性能款式机型R 480扩大了产品阵容，并以较为锐利的线条和双层式水箱护罩，让R 480的外形看起来更精美。
兰博基尼针对第九代拖拉机产品R 684 DT F进行了一些不同的造型改变，例如全新设计的水箱护罩，和安装在其下方的头灯。
兰博基尼发布新增驾驶舱以及包括水冷式模块化引擎等多项新技术在内的全新式款式拖拉机1306 DT，其头灯更靠近地面，直接嵌在水箱护罩上。
1989年全新推出的135 Formula，驾驶室部分长高了许多，水箱护罩就明显缩了水，同时也首次导入了电子控制燃油喷射和电子拖拉机控制系统。
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