汽车作为大众消费商品在选择时需要谨慎一些，因为没有办法高频率的更换；一辆车有很大的可能性要用5-10年，那么选择一辆在各方面都能够让自己满意的车就很重要了。对于没有掌握什么汽车相关知识的消费者而言，选车可根据以下流程。

  选车最重要的一步也是看起来最业余的一步，那就是看外观！有些汽车爱好者认为只要车辆的品质高，车子看起来好不好看就不重要了；然而这是大错特错的， 一辆喜欢喜欢的车可以感觉到身心愉悦，满足审美需求很重要。参考马斯洛需求中的最高两个层级，审美需求是介于自我和尊严之间的哦；能满足自己审美标准的汽车，能获得一种自我实现的的感觉，看着车子的时候也才会感觉开心。

  这就像找伴侣一样，一个除了外观特征比较奇特、但却能“温良恭俭让”齐备女士或男士，在一起生活又能真正感觉到愉悦吗？所以选车一定要选自己看着喜欢的，在这一点上别人的意见并不重要。

  大部分新手司机在选择第一辆车时不会很在意性能（动力），认为只要能满足代步即可，因为驾驶技术还不娴熟；但是驾驶技术总会越来越娴熟，开上一段时间的车之后，会感觉开车甚至比走路还要自然。而在这样的一个过程中，对于车辆性能的要求总是会慢慢的高；很多司机把首辆车视为“过渡车”，如果规划换车频率高则能这样选，只是大部分车主的换车频率没那么高，那么性能的一步到位就是最争取的标准。

  要知道高性能汽车带来的畅快的加速感是很有魅力的，而且高效率的加速也可提升通勤效率，而且会提高驾驶安全系数，是否有些难以理解？参考下图。

  在路况复杂的路段行车，超车变道是没办法避免的操作；当车辆有充沛的动力时，可以在预判的、偏短的安全车距范围内有效完成超车，这样操作能做到避免拥堵在车流之中，降低被“夹芯”的概率。在高速有效的超车能够更好的降低与重型车辆并行的时间，不影响其他车辆的通勤效率而造成拥堵；动力就像是把“双刃剑”，合理的利用动力可以让驾驶变得更安全，反之没有充足的动力储备，驾驶风格则不得不保守，而有些交通事故正是因驾驶保守造成。

  同时充沛的动力不等于“高油耗”，决定车辆耗油量高低的因素有很多；比如整备质量、风阻系数、传动效率与推重比等等，同级车使用小排量发动机和大排量发动机的整备质量悬殊不大，非同款车则往往是大排量车的设计研发投入更高，车辆的风阻和传动效率都会理想一些。加之大排量发动机的扭矩优势能实现以更低的转速巡航驾驶，结果是一些中等排量的代步车比小排量车更省油；然而这些都是新手司机接触不到的知识，选车则可能走一次弯路。

  现阶段建议的选择的混动汽车有两类，插电混动、增程电驱，这两种车都属于新能源汽车，使用F开头的专用号牌；这两种车的特点是性能普遍达到了同级燃油车的高标准（合资汽车例外），同时能以高效率的电机作为主要动力单元，以低效率的内燃机作为辅助单元。这样的设定说白了就是能在兼顾高性能的前提下大幅度降低油耗，耗油量可以比同级燃油车低⅓-⅔，那么为什么还有很多“老司机”不建议选择这些车呢？

  这个原因解析起来会有些尴尬，因为这两种车的价格曾经偏高（目前已经有10万级起步的选项）；所谓的“省油不省钱”无非其购车预算规划未达到这个范围，反之达到该范围之后则没有这样的说法了，这些车可当作家用第一辆车的首选项。（混动和增程车均无里程焦虑，日常短途通勤可当作电动汽车使用）

  纯电动汽车的用车成本就更低了，配合专用充电表的话，用车成本比天然气的车辆还要低好几倍，比同级燃油车低10倍也不夸张；混动车的日常代步标准相同，只是长途通勤还要油电混合运行。电动汽车确实有长续航选项价格偏高的问题，快销车范围的续航普遍在400公里左右，长途通勤的里程会被限制在有充电桩的高速公路上。

  所以电动汽车的主流车目前更适合作为家用的第二辆车，满足短途同期即可；在满足通勤的同时能获得更理想的NVH和动力体验，以及超低的用车成本。

  在电动和混动汽车普及之前，燃油汽车基本谈不到智能化；因其熄火后依靠容量极低的铅酸电瓶无法支持长时间用车，反之容量巨大的新能源汽车则能够完全满足。于是汽车就以电动化为基础，逐步实现网联和智能化，部分燃油车也在跟进（以自主品牌为主）；这些车相比车机曾经使用PE系统或只有播放功能的车辆而言，区别就像是功能手机和智能手机，AI语音控制、智能辅助驾驶系统等技术的应用，让驾驶车辆的感受变得不一样了。

  没有这些配置的车也许在近两年还没什么特别的感受，因为功能车还有很多；但从2021年开始已然浮现了各类新能源汽车的销量飞速增长，大量的准智能与智能汽车驶入道路，两相对比就会感觉到落差了。而近五年内预计智能车产销量反超燃油车，如果换车规划周期较长的话，后期使用这一些功能车会感觉很郁闷。

  综上所述，选车首先要选择自身喜欢的设计，其次则是保证动力达到预算内可选项的最高或优秀标准，性能优秀自然油耗不会高；最后则要以丰富且智能的配置作为对比选车的参考，能同时具备这几点的车辆，往往都会有稳定的质量了。

  至于车辆的车身结构强度也是不需要担心的问题，原因也是不具备上述优点的车辆自然是强度较差，反之则会保证车辆的综合品质足够高。