200匹马力在家用车中算是一个很不错的马力，日常在市区内通行这个马力是肯定够用的。

  许多车友们在购车时都比较垂青最大马力是多少，其实比最大马力重要的是动力的响应速度。车子的最大马力往往都要到最高转速或挨近最高转速才干发挥出来，在市区内开车时很难有机会将油门踩究竟让发动机到达最高转速。

  所以，比最大马力重要的是动力的响应速度。假如车子配备了一台马力很大的发动机，可是匹配了一台换挡逻辑欠好的变速箱，在踩下油门时，动力需求两秒乃至三秒才干发挥出来，那这种车开起来速度不会快，而且也很难过。

  假如车子使用了一台马力比较小的发动机，可是匹配了一台换挡速度和换挡逻辑都不错的变速箱。在踩下油门的一会儿，变速箱就能完结降挡，而且动力能迸发出来，这种车子开起来速度会比较快，一起驾驭体会也比较好。

  所以，在买车时，不要只看外表数据，试驾才是最重要的。试驾时能够感触出车子底盘的滤震功能，能够感触到变速箱的好坏，还能够感触到车子的隔音功能。马力小的车不一定慢，马力大的车不一定快。

  依照惯例来讲，200匹马力的车，最高时速是能够到达240KM/H的。至于百公里加快，需求扭矩等数据才能够知道。

  严厉来讲，这样的一个问题是无法答复的。由于马力的巨细尽管和车的动力有关，可是并不能划上等号。最简略的比如，坦克的马力非常大（基本上现代的主战坦克都有1500匹的马力），可是它最快连100KM/H都跑不到。

  理论上，轿车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。可是实践中，一辆车能跑多快，受许多要素的影响。例如车重、轿车的风阻系数、传动功率、变速箱齿比、排气量、车轮、气温等等。

  拿轮胎举例：一辆车就算有再蛮横的动力输出，轮胎假如产生打滑，动力也不能有效地传到地上。一般轮胎越宽，抓地力越强，可是一起会添加翻滚阻力，从而影响车辆的加快和油耗体现，所以宽度适宜的轮胎才能够最大极限发挥发动机的动力。

  别的，在各种客观要素都相同的情况下（例如变速箱输出扭矩相同），车轮越小，车辆取得的牵引力也越大，加快也越快。