20款进口丰田穿越者2700的呈现首先让人眼前一亮，由于车子又高又大，20款丰田穿越者具有长宽高离别为4795/1855/1835mm的三围尺度，轴距则抵达2750mm，最小离地空隙抵达了225mm，轮胎标准为265/65 R17，傲人“三围”，比LS的RX300高出不少，加上车子的轮胎把车身烘托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。

  丰田穿越者与普拉多相同，也是一辆实实在在的硬派越野车，相同的非承载式车身，而且发起机和变速箱也是共用的，可是价格上却比普拉多廉价十几万，假如你需求一辆越野才能和舒适性都统筹的硬派SUV，可是没有太多预算买蛮横，那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。

  可相同的是，2.7L的发起机要拖动近3吨的车重太无能为力，所以，引荐这款车型的最大原因是，能把节省下来的钱花在进步动力上，这样做就比原装普拉多更好玩、更有意思，就像今日的这位“主角”，加装一套机械增压，马力进步100匹、扭矩更大，动力体现直逼4.0L……

  有朋友说可以刷ECU，也可以涡轮增压，匠神动力离心式机械增压动力输出愈加平顺，比较涡轮增压没有“迟滞”现象，而且作业时分的温度在70-100°C之间，作业环境杰出，稳定性随之就进步的。当然，最重要的仍是动力得到了改进。

  之后装置管路，每一个管路都是依据车子量身定制的。之后装置加长的皮带，与增压器衔接，依托曲轴皮带轮带动驱动，这样的驱动方法，动力供给更的线性，类似于天然吸气，可以源源不断地供给着。可以理解为打火着车开端介入作业，装置完今后动力进步40%，扭矩进步30%，是只需发起机工作，就可以有这样的进步。

  丰田穿越者刚开端便是 一款专供东南亚商场的中型SUV。所以皮实经用就成了穿越者的最大优势；非承载式车身、前双叉臂、后多连杆全体桥悬架、四驱体系，以及和蛮横同款的 2.7L发起机，动力进步后，由原车马力163匹进步到230匹进步40%，扭矩240牛米进步到318牛米进步30%，一起确保了穿越者的强悍越野才能。薇心 JSIM66.