您好！新能源汽车发展前途好，会成为未来的汽车革命趋势，能源这个词语从来就没冷清过。现在很多地方都已经有新能源汽车了。街上的新能源绿牌也逐渐增多。基于能源结构安全和环境保护压力， 发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。同时无论是零部件企业、整车企业，还是服务企业，面临的核心问题都是人才缺乏。因此，在新能源汽车行业的高薪岗位数不胜数，新能源汽车技术专业所培养的人才也定然是未来的稀缺人才。
同时现在入行的话不晚的，关键是你要行动起来，要学到真的技术。所以对于学校的选择上可以参考：
首先，是否有足够的教学资源，例如学校有没有在汽车维修行业的专家人士，专业技术人员可以给你更好的技术经验传递；
其次，是否有足够丰富的教学设备，汽修技术是一门理论加实践而磨练出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要；
最后，教学环境，这里的教学环境不单单是指的学校环境，还包括学校旁边的环境。良好的学校环境当然可以越来越好的利于学习，如果学校周边有相关的汽车企业，更加有利于毕业后的就业。
当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展的策略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日渐突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展趋势。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
新能源汽车专业毕业生能够最终靠竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还能够最终靠自主创业实现就业。
新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。
新能源汽车是大势所趋，但市场能有多大？这是一个重大问题。可以说，谁能抓住新能源市场的机遇，谁就能赢得未来。未来十年，新能源汽车数量将超过1.45亿辆，汽车智能化水平将以L2智能辅助驾驶为基础，不断取得突破。这也将带动新能源电池、充电设施、汽车后市场等相关产业的加快速度进行发展，打开万亿市场空。
显然，深圳市道通科技有限公司看到了一个黄金机会。道通科技成立于2021年，现在已经成为全球专业汽车智能诊断、检测及TPMS产品和服务领域的领先企业之一。那么，有突出贡献的公司怎么来面对行业的巨大变化，抓住巨大的历史机遇？9月25日，道通科技在海南召开的战略大会指明了方向。
“聚焦转型，牢牢把握新能源趋势带来的机遇和挑战，为产业转型升级注入绿色能源。”会上，道通科技董事长李红京宣布了道通科技新能源汽车“诊断、检测、充电、存储”数字化集成解决方案的发展的策略。此外，道通科技还与华为数字能源签署了全面合作协议。道通科技新能源战略背后是怎样的绿色能源？
道通科技新能源战略的背景，离不开新能源汽车市场的蓬勃发展和未来潜力。随世界各国政府大力推动双碳目标的实施，各国的新能源政策将带动全球新能源汽车普及率和保有量快速提升。正如李红京预测的那样，新能源汽车市场已从政策驱动转变为“政策+技术+市场”驱动，将迎来全面市场化的转折点。
在政策引导和技术变革的推动下，新能源汽车在节能、环保、使用维护成本和智能出行等方面逐渐显示出优势。花了钱的人新能源汽车的接受度慢慢的升高，需求也在不断释放。在技术发展层面，三电技术、人工智能、大数据等核心技术都在新能源汽车产业高质量发展中发挥着不可或缺的作用。
未来5-10年，随着产业成熟度的逐步的提升，购买新能源汽车将成为主流。根据彭博的预测，到2030年，全球新能源汽车销量将达到3000万辆，渗透率将达到28%。到2040年，全球销量有望达到6000万辆，渗透率将提升至55%。
在此背景下，道通科技将战略重心放在新能源后市场，这是道通科技寻找企业第二发展曲线的重要方向。道通科技新能源事业部总经理文杰公布了一组数据。未来10年，新能源汽车保有量将超过1.45亿辆，充电桩市场容量将超过一万亿辆，充电运营市场容量将超过一万亿辆，新能源汽车维修市场容量将达到3000亿辆。
道通科技财务报告数据显示，2021年，尽管受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，道通科技仍实现营业收入近16亿元，同比增长31.9%。2021年上半年营收10.46亿元，同比增长75.8%。李红京总结道，“未来，要实现高年增长率，挑战依然艰巨。面对汽车产业新能源化、智能化的历史性变革机遇，我们一定要迎头赶上，牢牢把握汽车产业新能源化、智能化的大趋势”。
因此，李红京明确了道通科技新能源的战略方向:以智能电池检测技术和车桩兼容技术为核心，深度应用AI和大数据云平台的技术能力，聚焦诊断、检测、充储全环节，贯穿新能源诊断检测系统产品、智能充电检测系统产品、阶梯利用和能源管理三大业务飞轮。
道通科技始终专注于汽车智能诊断检测分析系统和汽车电子元器件的研发、生产、销售和服务。已上市智能读码卡产品、乘用车智能综合诊断系统、“四合一”胎压传感器、ADAS标定系统等产品。，并在汽车后市场有着深厚的地位。
在汽车后市场，未来将发展新能源汽车后市场。道通科技新能源战略的出发点始终致力于解决行业痛点。有哪些痛点？安全、充电难、维修难等问题将伴随新能源汽车的整个普及过程。
根据艾瑞研究，61%的用户在购车时注重电池质量和稳定能力，59%的用户注重续航 里程 （ 查成交价 车型详解 ）、充电便利性和续航时间，54%的用户注重汽车安全性。能预见，电池和充电问题成为制约潜在用户购买新能源汽车的主要障碍，也是用车的核心痛点。
文杰表示，新能源汽车车主主要面临四大问题:一是车桩兼容性差，无法充电，一次性充电成功率低。二是充电桩不可靠，故障率大于10%。目前近30%的收费订单因跳枪异常而结束。三是安全风险高，电池安全事故频发。第四，电池使用寿命衰减快，过度充电和不平衡会导致加速衰减。
在新能源汽车的维修中，也有三大痛点亟待解决:一是维修风险高。如果有些操作稍有不规则，就会有热失控、高压触电等风险。其次，不同的车厂/电池厂需要不同的检验工具，电池很难获得专用的检验工具；三是维护效率低。目前主流的检验测试方案需要依靠循环充放电来完成对电池组或电池模块的检测。电池最快要2-3天才能修好。
道通科技的解决方案也随之而来。在产品策略上，道通科技将构建数字化的一体化ECO:通过构建新能源诊断检测系统的工具生态系统，快速开启新能源业务的第一个飞轮。拓展新能源智能充电检测系统生态，突破第二飞轮。延伸新能源、能源管理、储能生态的梯级利用，改造第三飞轮。
道通科技的新能源诊断检测系统涵盖了新能源诊断仪、充放电电机、锂电池平衡维护测试仪、密封性测试仪等几大重磅产品。通过道通科技的诊断检测系统，可以准确定位故障点，准确检测评估电池状态，提供维修解决方案。据了解，通过道通科技充分的发挥诊断系统的兼容性优势，检测和维护效率可提高60%。
道通科技的新能源智能充电检测系统包括交流系列和低功率DC、快充和过充系列新产品。文杰表示，道通科技将车桩兼容技术与电力电子技术相结合，可有效提升车桩兼容性99.5%。此外，结合辅助电池平衡和AI健康充电模式，可减少续航能力衰减的问题，航时最高可提升20%。
值得一提的是，道通科技的智能充电检测系统，可以为不同场景的客户提供“端云结合”的针对性系统解决方案，包括汽车维修、家庭充电、运营车队、工作/营业场所、快充站等。
根据中国汽车技术研究中心的数据，2021年我国动力电池退役总量约20万吨，到2025年，仅在中国这一数字就将上升到约78万吨，到2030年，电池材料回收市场将超过1000亿元空，这是产业链的下一个发展机遇。
道通科技也将在这一领域有所布局。未来将构建动力电池分选标准和动力电池使用寿命周期检测系统，助力退役动力电池在储能、基站、备份能源等领域的应用，打造全新的储能生态。
“车桩兼容技术、安全充电技术、智能电池检测技术和电池延寿技术是道通科技的四大核心技术。”文杰强调，道通科技的数字化集成解决方案包括新能源诊断检测系统和智能充电检测系统两大系统，以及道通云生态的一个生态平台。未来，道通科技将从诊断、检验、充电、存储等方面实现信息的无障碍流通，助力解决新能源汽车产业的电池和充电问题，推动新能源汽车产业数字化的可持续发展。
不可否认，新能源汽车的后市场与传统汽车的后市场有一定的联系，但也有很多不同之处。比如新能源汽车零部件数量减少，维修频率也会降低，大多分布在在三电领域；此外，新能源汽车的销售多以直销模式为主，售后体系不够完备。这也代表着，要拓展新能源汽车的后市场，道通科技面临的市场环境也将发生变化。
李红京给出了道通科技市场的战略方向，即坚持强引擎，整合自身资源优势和行业资源优势，实现互利共生发展。一是坚持巩固现有市场优势，构建集产品、服务、培训为一体的赋能体系。二是要结合自己核心技术优势，打造优秀品牌，在重点市场和客户上取得突破。三是积极努力配合开放平台建设。
在运营层面，道通科技国内销售总监蔡鹏表示，“结合道通科技在后市场积累的50万家维修门店资源，将为后市场提供包括专业工具和维修流程在内的赋能体系，帮助门店加速升级，抓住机遇，增加新能源维修网点的覆盖面。”
为进一步了解市场情况，道通科技调查了新能源维修店改造投资意愿。多个方面数据显示，40%的受访门店愿意投资2-5万元购买新能源维修设备，30%的门店愿意投资5-10万元。这也代表着，未来五年新能源维修设备将形成数百亿的市场规模，而随着新能源汽车的普及，这一个数字在未来还会爆发。
“目前我们已有两款产品在售，新产品将在明年年初全面上市。”蔡鹏指出，道通科技新能源产品的短期目标是尽快覆盖市场，提升新产品的知名度与影响力。长期目标是成为整个行业的领导者。“这也符合我们道通科技一贯的作风，我们要全力以赴去做。”
在销售网络方面，道通科技中国成立了专业的新能源销售团队。此外，随着产品的发布，道通科技中国将在各省会城市设立新能源维修授权服务中心，在50个城市建设新能源车型经销商，认证50家新能源合作维修店，构建新能源汽车维修授权网络。 @2019
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