7月8日，工信部揭露寻求对强制性国家规范《商用车驾驶室乘员维护》（寻求定见稿）的定见。

  本规范为全制，依照GB/T 1.1-2009给出的规矩起草。本规范替代GB26512-2011《商用车驾驶室乘员维护》，与GB26512-2011《商用车驾驶室乘员维护》的首要差异有：关于正面碰击实验（实验A），N3类车辆和总质量超越7500kg的N2 类车辆，碰击能量添加为55 kJ；添加 A 柱碰击实验（实验B）；在顶部强度实验（实验C）中，N3类车辆和总质量超越7500kg的N2类车辆，添加动态预加载实验—驾驶室旁边面摆锤20°碰击实验（P1）。

  为习惯我国商用车功能快速地展开现状，逐渐的提高商用车乘员维护技能方面的要求，保证规范的科学性、适用性和先进性，加强对商用车安全方面的职业监督管理，工业与信息化部配备工业司安排职业组织、重点企业等单位展开了强制性国家规范GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员维护》的修订作业，已研讨构成寻求定见稿，现揭露寻求社会各界定见。

  寻求定见截止日期为2019年8月8日，如有定见和主张，请以书面（个人需署名，单位需加盖公章，并留联系方式）或电子邮件方式进行反应。

  新请求型式同意的车型自2021年1月1日起开端施行，已取得型式同意的车型自2021年7月1日起开端施行。