轿车内饰资料的焚烧规范是为了承认和保证车辆在产生火灾时，内饰资料的焚烧特性不会对乘客形成过大的损伤或加重火势。这些规范不只触及资料的焚烧功能，还包含其毒性、熔化特性等。

  测验办法: 将样品水平地夹持在U行支架上，在焚烧箱顶用规则高度火焰点着样品的自在端15s后，确认样品上火焰是否平息，或何时平息，以及样品焚烧的间隔和焚烧该间隔所用时刻。

  断定依据：内饰资料的焚烧特性必定要满意以下技能方面的要求:，焚烧速度不大于 100mm/min

  lFMVSS571.302 联邦机动车辆安全规范-第571.302条轿车内饰资料的焚烧特性

  美国联邦机动车安全规范302，规则了轿车内饰资料的水平焚烧功能，首要测验资料的焚烧速率。

  测验办法:将样品水平放置在焚烧箱内，将样品露出在火焰中15秒，当焚烧样品的火焰抵达间隔样品开口端38毫米的点时，开端计时。

  2.从测验记时开端，若样品焚烧的时刻不到60秒，就中止焚烧了，且从记时开端那个方位起，样品的损毁长度没有超越51mm，则以为其满意FMVSS302的要求。

  美国轿车工程师协会（SAE）拟定的规范，触及轿车内饰资料的焚烧功能测验。

  断定依据：SAE J339经过测验资料的火焰传达速度和其他焚烧特性，分红6个等级。

  等级DNI：在15秒焚烧期间或之后，资料不支持焚烧，也不会将火焰锋面穿过任何一个外表传递到第一条划线：资料的任一外表都被点着，但火焰在抵达第一条划线线之前自行平息。

  等级SE/NBR：资料从计时开端焚烧60秒前中止焚烧，而且从计时开端处焚烧不超越5毫米。

  等级SE/B：当任一外表上的抢先火焰锋面超越第一条划线，但在抵达第二条划线之前自行平息时，计时并丈量其发展到焚烧中止的最远点，当焚烧间隔超越51毫米或焚烧时刻超越60秒时核算并陈述焚烧速率。

  等级RB：该资料在任何一个外表上传达的火焰超越第一道刻划线毫米，速度太快，无法精确丈量;

  ECE R118关于某些类别机动车辆制作中运用的资料的焚烧功能和/或排挤燃料或润滑剂的才能的一致技能规则

  由欧洲经济委员会对轿车内饰资料的焚烧功能进行了详细规则，涵盖了资料的水平焚烧、笔直焚烧和其他条件下的测验。

  水平测验办法: 将样品水平放置在u形支架中，并在焚烧室中露出于规则火焰的效果下15秒，火焰效果于样品的自在端。该测验确认火焰是否和何时平息，或火焰经过丈量间隔的时刻。

  断定办法：水平焚烧速度不大于100毫米/分钟或火焰在抵达最终一个丈量点之前平息

  ISO 3795农业和林业用路途车辆、拖拉机和机械-内部资料焚烧功能的测定

  由世界规范化安排（ISO）拟定的规范，规则了轿车内饰资料的焚烧功能测验办法。

  测验办法: 将样品水平放置在u形支架中，并在焚烧室中露出于规则的低能火焰的效果下15秒，火焰效果于样品的自在端。该测验确认火焰是否和何时平息，或火焰经过丈量间隔的时刻。

  样品要求：每种资料或部件结构的实验预备至少五个试样。尺度为356mm x 102mm，厚度＜13mm

  资料要求：轿车内饰零件所用的单一资料或层积复合资料，发动机罩掩盖物和其他任何室内有机资料，包含撞车时吸收磕碰能量的填料、缓冲设备等资料。

  2.通大部分规则要求轿车内饰资料来水平焚烧，而ECE R118还依据实际资料的运用方位划分了水平焚烧、笔直焚烧、还有电缆的火焰传达等。

  尽管各国轿车内饰资料焚烧规范的中心方针都是进步轿车安全性，削减火灾危险，但它们在详细测验办法、原理和规范内容上存在必定的差异。这些差异反映了各国在拟定规范时的关注点和实践经验。经过了解这些相同点和不同点，能够更好地了解不同规范怎么保证轿车内饰资料的安全性。