现在，一款新车要没有个8英寸以上的中控屏还真不好意思跟人打招呼，是呀，iPhone屏都多大了，手机可是现在选车时的一个硬性衡量东西，论前排储物空间是否足够，你得能随手放下一部iPhone6 Plus吧，而中控屏怎么样？先不说带不带手机互联、CarPlay等，最少尺度上看着就不能比手机屏小，讲真，这东西越大你就越喜爱吗？未必吧

  电影《手机》里张国立有句台词：“手机，那便是手雷”。是什么让轿车屏幕越做越大？应该是手机，切当说是iPhone，一个将诺基亚推动坟墓的人。当人们对信息的渴求度越来越旺盛时，手机便是信息沟通最强的载体。相同，车的功用要做强，多媒体体系是个“捷径”，而支撑多媒体的重要一环便是中控屏。

  当特斯拉MODEL S以17英寸的中控屏技惊四座时，回想十年前，轿车上还就没有什么大屏，仅有能称得上屏幕的便是音响的显示屏，可再看看眼下，不只屏幕越做越大，把戏也是渐渐的变多。2016年给我留下形象最深的三块屏是：

  轿车大屏是不行争论的潮流，天然也少不了我国品牌，上汽和阿里协作的车型荣威RX5便是一个比方，硬件上是10.4英寸中控屏，够大！软件上还具有YunOS多媒体触控，能语音操控车窗，空调的开闭等，还能经过屏幕网购。总而言之，一屏多用。

  有了大屏幕，就能给车辆附加更多的操作功用，有了大屏幕，就能添加车辆的科技感，有了大屏幕，就能摒弃乱七八糟的内饰，有了大屏幕，就能在亲朋好友面前倍有体面……

  说了长处，天然也要提下缺陷，作为试车修改的咱们，试用中控屏天然也成为了一项必备作业，有些槽仍是要吐，下面就来历数一下轿车大屏的几宗罪。

  白日反光看不清，晚上反亮光瞎眼。触摸屏上留传的手印在白日反光时还会留下十分丑陋的印迹，处女座的洁癖病又发了。

  屏幕的虚拟按键不如物理按键的痛点在于缺少手感回馈，一起清晰度、反应速度也是良莠不齐，也无形中添加了故障率。有些屏幕常常会呈现死机、成为车主吐槽的要点。

  这是现在任何屏幕都无法到达的境地，即开车时盲操作，其实我倒以为开车时就应该聚精会神地开车，可是你要让我调个空调风量还得在触摸屏上调个几回菜单，那这事可就不愉快了。

  任何技能在发展阶段必然会引来争议，上世纪三十年代当收音机第一次呈现在轿车上时（摩托罗拉是世界上第一个在轿车收音机品牌，劳斯莱斯是第一个大规模配备收音机的轿车品牌），也有很多人对立，但最终经过几回大的改善和整合，天然也就成了理所应当的规范装备。

  轿车大屏正如同当年收音机所走过的路，有些厂商在规划上很好的考虑了触摸屏的先天坏处，比方在音响、空调等常用功用键且需求快速调整的当地选用实体的物理键，将屏幕的视点调整到与仪表盘齐平的视点上，这样开车时视野搬运起伏越小越安全，再比方经过手势或许语音来操控屏幕，经过轰动补偿触控的操作手感及反应等。

  一定会有的好的解决方案，人类终究是发明家，咱们静观其变吧。最终，考考你的眼力，下面的这些大屏你知道都是谁的吗？老规矩，答案见最终。

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